À Kleine-Brogel, un projet remarquable est actuellement en cours, tant par la taille du site que par la complexité des travaux. Pour le parking et la zone de chargement et déchargement des cargos, une surface de pavage en béton de 30 000 m² est prévue le long de la piste principale. APK Wegenbouw a été sélectionnée pour réaliser les travaux. Afin d'assurer un bon drainage, ils ont à leur tour opté pour une collaboration avec Deschacht.
Étude approfondie et préparation propres au site
L'agent principal et auteur du cahier des charges Bart Geerts s'exprime : “La gestion de l'eau, qui fait partie de cette mission, semble trompeusement simple : mettre en tampon, laisser décanter et évacuer. Pourtant, il existe un certain nombre de défis spécifiques à ce site qui ont conduit à faire appel notamment au bureau d'études de Deschacht. D'une part, l'ampleur des travaux constitue un défi. La surface totale du revêtement est entourée de fossés de drainage.
De plus, ces caniveaux doivent être raccordés à un bassin de rétention et de décantation souterrain. Un bassin ouvert attirerait les oiseaux, ce qui représente évidemment un risque pour les réacteurs des avions. Troisièmement, le marquage est essentiel pour accueillir les avions en toute sécurité. Le revêtement a été réalisé en béton et non en asphalte, en raison de sa résistance à la compression pour la charge ponctuelle des avions. Un placement parfait est donc essentiel.”
Expertise de Deschacht
APK Wegenbouw a fourni les matériaux pour les travaux. Le chef de chantier Koen Brebels témoigne : “ Nous avons effectivement à nouveau choisi de collaborer avec Deschacht. Les produits qu'ils proposent ont un excellent rapport qualité-prix et le contact est très agréable. Le fait que nous devions utiliser un plan optimal ainsi que des matériaux de haute qualité pour cette mission est devenu évident lorsque, en juin 2021, de fortes averses ont inondé tout le site. Le revêtement n'avait alors même pas encore été posé. ”
À Kleine-Brogel, un projet remarquable est actuellement en cours, tant par la taille du site que par la complexité des travaux. Pour le parking et la zone de chargement et déchargement des cargos, une surface de pavage en béton de 30 000 m² est prévue le long de la piste principale. APK Wegenbouw a été sélectionnée pour réaliser les travaux. Afin d'assurer un bon drainage, ils ont à leur tour opté pour une collaboration avec Deschacht.
Au total, 411 m de canaux d'évacuation Faserfix Super 300 01 (Hauraton) ont été installés, y compris des grilles en fonte KL F-900. Koen Brebels loue la stabilité dimensionnelle des canaux Faserfix. “ Malgré que nous ayons dû travailler avec du béton, nous avons obtenu une ligne parfaite dans les canaux, tout s'emboîtait bien. Le résultat est impressionnant, ce qui est bien sûr aussi grâce à tous les installateurs. ” Par ces canaux, l'eau s'écoule dans un séparateur d'huile KWS à double paroi HSKPEA090 (Collinet) vers un bassin de décantation souterrain. Pour cela, Deschacht a livré 3600 unités IT Plus Variobox SP.
Le système a été conçu pour être utilisé dans des applications de grande dimension. La Variobox contribue à ce système.
APK Group
Siège social : Pelt Fondée en : 1960 Nombre d'employés : 1653 Activités : travaux d'infrastructure L'entreprise : APK Group est spécialisée dans les travaux d'infrastructure des réseaux d'eau et des installations, des réseaux énergétiques, des réseaux de télécommunication et de la construction routière. En outre, les activités complémentaires d'architecture environnementale et paysagère, de techniques sans tranchée, de génie civil et de recyclage génèrent une réelle valeur ajoutée. APK Group est active en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne et au Luxembourg.
